126 6*19*6 Tn стальной сепаратор самовыравнивающиеся шарикоподшипники
Описание
Базовая информация
Модель №. | 126 6*19*6 |
Стальные или Tn клетки | Оба доступны |
Транспортный пакет | Промышленная упаковка |
Спецификация | 126 6*19*6 |
товарный знак | ГНЯР или OEM |
Источник | Китай |
HS-код | 8482800000 |
Описание продукта
фон Джойс Лэрд,Ответственный редактор
В чем разница между маятниковыми подшипниками и опорными подшипниками?
В самовыравнивающемся подшипнике внутреннее кольцо имеет две дорожки качения, а наружное кольцо имеет одну сферическую дорожку качения, центр кривизны которой совпадает с осью подшипника. Это позволяет оси внутреннего кольца, шариков и сепаратора отклоняться вокруг центра подшипника, что автоматически корректирует несоосность, вызванную механической обработкой корпуса и вала или ошибками установки.
Пол Брда, инженер по применению в NSK Americas, объясняет: «Хотя шарикоподшипник имеет только одну дорожку качения как на внутреннем, так и на внешнем кольцах, он является наиболее распространенным типом подшипника качения».
Почему стоит использовать самовыравнивающиеся подшипники?
Вид в разрезе самоустанавливающегося подшипника
Самоцентрирующийся подшипник рекомендуется использовать в тех случаях, когда выравнивание вала и корпуса затруднено или когда вал может погнуться во время работы. Брда отмечает, что большинство самовыравнивающихся шариков предназначены для общего использования, как и радиальные шарикоподшипники.
Можно ли их заменить стандартными шарикоподшипниками?
В зависимости от серии большинство самоустанавливающихся подшипников можно заменить стандартными шарикоподшипниками. (6200 и 6300 имеют прямую взаимозаменяемость с сериями 1200 и 1300). «Однако, если это невозможно, маятниковый подшипник может быть шире или иметь коническое отверстие», — объясняет Брда.
Советы по выбору и установке
Брда сказал, что выбор подшипников будет зависеть от ограничений по нагрузке, скорости и пространству применения. Кроме того, при определении типа подшипника следует учитывать перекос и/или степень отклонения вала.
Необходимо соблюдать стандартные процедуры сборки и обращения с подшипниками с цилиндрическим отверстием. При использовании конического отверстия необходимо уделить особое внимание тому, чтобы подшипник вошел в конус на соответствующую величину. Поскольку настройка подшипника для конкретного приложения имеет решающее значение, важно уточнить потребности вашего приложения у выбранного вами поставщика.
Серия | 108 126 196 1200 1300 2200 2300 |
ГНЯР МОДЕЛИ | Размеры | КН | об/мин | Вес (кг | |||||
10000 (ТН1,М) | 10000К (КТН1,КМ) | Д | Д | Б | Кр | Кор | Фетт | масло | |
135 | 5 | 19 | 6 | 2,5 | |||||
Наш контакт