Bowman International представляет новый разъемный роликовый подшипник

Сохранить для чтения. Опубликовано Эмили Томас, заместителем редактора World Cement, среда, 12 мая 2021 г. 09:48

Bowman International выпустила на рынок разъемный роликоподшипник со значительно более высокой радиальной и осевой грузоподъемностью.

Новый усовершенствованный разъемный роликоподшипник Bowman, идеально подходящий для таких применений, как винтовые конвейеры, обеспечивает до 75 % большую радиальную нагрузку и до 1 000 % увеличение осевой нагрузки в обоих направлениях.

Ян Бриз, технический директор Bowman, комментирует инновацию: «Впервые строители предприятий и инженеры по техническому обслуживанию, работающие в цементной промышленности, могут выбрать разъемный роликоподшипник, который не полагается только на кромки кольца для восприятия осевого усилия в условиях высоких нагрузок. Новый усовершенствованный разъемный роликоподшипник Bowman состоит из двух независимых осевых подшипников, напечатанных на 3D-принтере, рассчитанных на более высокие нагрузки, что повышает производительность системы при меньшем объеме технического обслуживания и снижает количество незапланированных отказов оборудования. Фактически, по сравнению с другими лидирующими на рынке разъемными подшипниками, Bowman Усовершенствованный разъемный роликоподшипник увеличивает срок службы подшипника L10 до 500 %».

Еще одним улучшением характеристик этого революционного разъемного роликоподшипника является запатентованное удлиненное уплотнение с тройным лабиринтом, которое не только обеспечивает более плотное уплотнение, чем другие разъемные подшипники, но также снижает необходимость дорогостоящего снятия, механической обработки или замены изношенных валов. Вместо этого инженеры могут просто установить удлиненное уплотнение на неповрежденную часть вала без ущерба для производительности и без необходимости длительного простоя.

Благодаря высокой осевой способности и увеличенной радиальной нагрузке этот подшипник может использоваться для замены цельных сферических роликоподшипников во вращающихся машинах. Обеспечивает до десяти раз более быстрое время замены подшипников, чем это было возможно ранее для этих применений. «Когда пространство ограничено, инженерам часто приходится отсоединять муфту и перемещать другое оборудование, такое как двигатели, редукторы или насосы, прежде чем они смогут снять твердые подшипники с вала для замены или обслуживания», — объясняет Ян.

«Разъемные роликоподшипники могут быть собраны радиально вокруг вала, что устраняет эти дополнительные логистические проблемы и делает обслуживание и замену намного быстрее и экономичнее. Чтобы еще больше сэкономить время и средства, в усовершенствованных разъемных роликоподшипниках Bowman используются ролики для фиксации две половины клетки соединены вместе, что исключает необходимость использования маленьких и легко теряющихся зажимов и других запирающих компонентов».

Помимо значительного увеличения радиальной и осевой грузоподъемности, эта новая конструкция подшипника предлагает ряд дополнительных преимуществ при установке и производительности, таких как винты большего диаметра для увеличения возможностей зажимных колец, картриджей и опор, а также роликовых карманов с полостями для удержания. смазка попадает на ролики.

В рамках портфолио усовершенствованных разъемных роликовых подшипников компания Bowman предлагает ряд взаимозаменяемых по размерам модифицированных продуктов, которые вставляются непосредственно в существующие корпуса подшипников (даже если подшипники конкурирующего бренда) для быстрого и экономичного улучшения радиальной и осевой грузоподъемности. . Доступен выбор дополнительных функций, специфичных для Интернета вещей, а индивидуальная адаптация может быть реализована в кратчайшие сроки.

Ян заключает: «Боуман — гордый новатор в области подшипников, которые решают реальные проблемы отрасли. Мы являемся первым производителем, создавшим разъемный роликовый подшипник, способный увеличить срок службы и производительность высокоосевых систем, а также благодаря производственным преимуществам 3D-печати. , мы смогли поставить этот продукт на рынок по цене до 20% ниже, чем у других ведущих разъемных подшипников».